Projektometr Poland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

Autostrada A4 Jarosław – Korczowa (granica z Ukrainą)

completed stage: operational delivereddelayed
1.8 bn PLN
contract value · 2009 prices ≈ 1.8 bn PLN (value-by-stage, est., nominal) funding: budżet państwa, środki UE (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko)

Końcowy, ok. 47-kilometrowy odcinek autostrady A4 od Jarosławia do Korczowej na granicy polsko-ukraińskiej, domykający polską część korytarza A4/E40 (Berlin–Kijów). Inwestycja została podzielona na dwa zadania realizowane w systemie „Projektuj i buduj": Jarosław (węzeł Wierzbna) – Radymno o długości ok. 25 km, wybudowany przez konsorcjum Budimex Dromex i Ferrovial Agroman za 969,2 mln zł, oraz Radymno – Korczowa (granica państwa) o długości ok. 22 km, wybudowany przez grecką firmę J&P Avax za 818,5 mln zł. Oferty w przetargu GDDKiA otwarto 7 września 2009 roku. Ogólny kosztorys inwestorski GDDKiA zakładał koszt inwestycji od Jarosławia do Korczowej na poziomie 2,35 mld zł, a wybrane oferty pozwoliły prognozować oszczędności rzędu ok. 560 mln zł względem kosztorysu; całość inwestycji wyceniono na ok. 1,7–1,8 mld zł. Pierwotny termin realizacji przypadał na kwiecień 2012 r. Ciąg główny odcinka Radymno–Korczowa udostępniono kierowcom 23 grudnia 2013 roku, a węzeł Korczowa – ostatni węzeł na terenie Polski i Unii Europejskiej przed przekroczeniem granicy polsko-ukraińskiej – oddano do ruchu 18 czerwca 2014 roku. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

How it went

Assessment: settled. Signals only where documented.

Delivery delivered
Schedule delayed
Utilisation in use
Scope as announced
autostrada w eksploatacji (odcinek graniczny A4 do Korczowej)
0 (2014)

Timeline

Slip: +20 mo. vs. the original date

  1. Announced 2009
  2. Original date Apr 2012
  3. Delivery 2013

Change history

  • 23 Dec 2013 stage: operational

Significance

Odcinek Jarosław – Korczowa domknął polską część autostrady A4 aż do granicy z Ukrainą, tworząc ciągłe autostradowe połączenie w europejskim korytarzu wschód–zachód (A4/E40, kierunek Berlin–Kijów). Węzeł Korczowa jest ostatnim węzłem komunikacyjnym na terenie Polski i Unii Europejskiej umożliwiającym zjazd z autostrady A4 przed przekroczeniem granicy polsko-ukraińskiej, co czyni odcinek kluczowym elementem drogowego przejścia granicznego i tranzytu towarowego na wschód. Inwestycja została zrealizowana taniej od kosztorysu inwestorskiego GDDKiA (2,35 mld zł), z prognozowanymi oszczędnościami rzędu ok. 560 mln zł.

Sources 5

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source — which fields it supports.

  1. Autostrada A4: 47 km odcinek Jarosław – Korczowa tańszy o 560 mln zł ↗
    Auto Świat 2009
    cost.price_yearAnnounced
    cost.price_year „7 września 2009 roku w oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie zostały otwarte oferty"
  2. Otwarcie ofert na autostradę A4 Jarosław-Radymno i Radymno-Korczowa. 560 mln zł oszczędności. ↗
    GDDKiA 2009
    Original dateOutcome
    Original date „Termin realizacji to kwiecień 2012 r."
  3. A4 (Jarosław-Korczowa) zaprojektuje i zbuduje... ↗
    muratorplus.pl
    CostInvestorOutcome
    Cost „Konsorcjum firm, w składzie: Budimex Dromex i Ferrvial Agroman z Hiszpanii, za 969,2 mln zł wybuduje 25-kilometrowy [...] 22-kilometrowy odcinek Radymno-Korczowa (granica państwa) wybuduje grecka firma J&P Avax, za 818,5 mln zł. [...] Całość inwestycji będzie kosztować 1,7 mld zł"
  4. Węzeł Korczowa na autostradzie A4 oddany do ruchu ↗
    GDDKiA 2014
    StatusStageDelivery
    Status „Ciąg główny tego odcinka A4 został udostępniony kierowcom 23 grudnia 2013 r."
    Stage „Od dziś kierowcy podróżujący autostradą A4 mogą korzystać z węzła Korczowa."
  5. Budowa autostrady A-4 Rzeszów – Korczowa ↗
    GDDKiA
    CostInvestorStatusStage