Autostrada A1 Toruń Południe – Kowal (odcinek Czerniewice–Kowal, budowa A1 Toruń–Stryków)

Blisko 64-kilometrowy odcinek autostrady A1 od węzła Toruń Południe (Czerniewice) do węzła Kowal w województwie kujawsko-pomorskim, budowany przez GDDKiA jako część autostrady A1 Toruń–Stryków i domykający brakujący fragment korytarza północ–południe na południe od koncesyjnego odcinka Gdańsk–Toruń. Umowy na budowę w systemie „projektuj i buduj” podpisano 17 czerwca 2010 r.: odcinki Czerniewice–Odolion i Odolion–Brzezie (łącznie ok. 34,4 km) przypadły konsorcjum SRB Civil Engineering za 934 mln zł, a odcinek Brzezie–Kowal (ok. 29,5 km) spółce PBG S.A. za 857 mln zł, z planowanym oddaniem do ruchu w 2012 r. Po problemach wykonawców i rozwiązaniu części kontraktów prace dokończono na podstawie umów zawartych w 2013 r. 21 grudnia 2013 r. kierowcy mogli korzystać z 45-kilometrowego odcinka Toruń Południe–Włocławek Zachód, a 30 kwietnia 2014 r. udostępniono ostatnie 19 km trasy od Włocławka do Kowala; stałą organizację ruchu wprowadzono 23 maja 2014 r. Inwestycja była współfinansowana ze środków Funduszu Spójności UE w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko 2007–2013.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie dostarczone

Harmonogram opóźnienie

Wykorzystanie w użyciu

Zakres zgodny z zapowiedzią

Kalendarium

Poślizg: +24 mies. względem pierwotnego terminu

1. Start budowy 2010
2. Pierwotny termin 2012
3. Oddanie 2014

Historia zmian

• 30 kwi 2014 status: ukończone Udostępnienie ostatnich 19 km trasy od Włocławka do Kowala domknęło odcinek Toruń Południe–Kowal.
• 30 kwi 2014 etap: w eksploatacji

Znaczenie

Oddanie odcinka Toruń Południe–Kowal domknęło autostradowe połączenie A1 od Trójmiasta i koncesyjnego odcinka Gdańsk–Toruń w kierunku środkowej Polski, tworząc ciągły przebieg autostrady na tym fragmencie korytarza. Trasę poprowadzono w województwie kujawsko-pomorskim, przejmując ruch tranzytowy w europejskim korytarzu północ–południe (TEN-T). Budowa, opóźniona wobec pierwotnego terminu z 2012 r. na skutek problemów wykonawców i rozwiązania części kontraktów, została ostatecznie ukończona w 2014 r.

Źródła 5

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

1. Podpisanie umów na budowę autostrady A1 Toruń – Kowal ↗
   Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (archiwum) 8 lip 2010
   Kosztcost.price_yearInwestorStart budowyPierwotny termin

   Koszt „934 mln zł [...] 857 mln zł"

   cost.price_year „Planowany początek prac: lipiec 2010 r."

   Pierwotny termin „Oddanie do ruchu: 2012 r."

   Inwestor „Podpisanie umów na budowę autostrady A1 Toruń - Kowal"

2. A1 Toruń Południe – Włocławek Północ – Kowal (Czerniewice–Brzezie–Kowal) ↗
   Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (archiwum)
   StatusEtapOddanie

   Status „obecny etap - w użytkowaniu"

   Oddanie „30 kwietnia 2014 roku - udostępnienie 19 km trasy od Włocławka do Kowala"

3. A1 Toruń Południe – Włocławek Północ ↗
   Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (gov.pl)
   Start budowyInwestor
4. Autostrada A1 Włocławek – Kowal otwarta ↗
   Inżynier Budownictwa maj 2014
   OddanieStatus
5. Autostrada A1 (Polska) ↗
   Wikipedia (pl)
   Oddanie