Samoloty transportowe CASA C-295M (kontrakt 2001)

28 sierpnia 2001 roku Ministerstwo Obrony Narodowej zawarło umowę na pozyskanie 8 średnich samolotów transportowych CASA C-295M (z opcją na kolejne 4) dla Sił Powietrznych RP. Wartość kontraktu wyniosła 211,5 mln USD (ok. 865 mln zł po średniorocznym kursie NBP z 2001 r. ~4,09 zł/USD). Polska stała się pierwszym zagranicznym klientem eksportowym na ten typ samolotu, zastępując wysłużone An-26. Pierwsza maszyna trafiła do Polski 15 sierpnia 2003 roku, a ostatnia z 8 zamówionych egzemplarzy przyleciała 23 sierpnia 2005 roku; z czasem flota rozrosła się do 16 samolotów. Kontrakt był powiązany z umową offsetową zawartą z EADS CASA (z terminem pełnej realizacji do 2011 r.) oraz z prywatyzacją PZL Warszawa-Okęcie S.A. — w ramach offsetu EADS CASA nabyła 77% akcji zagrożonej upadłością wytwórni i utworzyła w kraju centrum serwisowe. Samoloty stacjonują w 8. Bazie Lotnictwa Transportowego w kompleksie lotniskowo-koszarowym Kraków-Balice. Zgodnie z regułą obronną metodologii (v1.2) rekord surfacuje program jako strategiczny filar lotnictwa transportowego, lecz jako zagraniczne pozyskanie uzbrojenia bez izolowalnego polskiego nakładu inwestycyjnego wnosi 0 do zagregowanej wartości inwestycji (koszt = null).

Kalendarium

1. Start budowy 28 sie 2001
2. Oddanie 2005

Historia zmian

• 15 sie 2003 etap: w eksploatacji

Znaczenie

Pozyskanie samolotów CASA C-295M było kluczowym elementem modernizacji lotnictwa transportowego Wojska Polskiego po 1989 r. — wprowadziło do służby nowoczesny średni samolot transportowy w miejsce wycofywanych, radzieckiej konstrukcji An-26. Polska była pierwszym zagranicznym odbiorcą C-295M, a kontrakt zapoczątkował wieloletnią współpracę przemysłową: w ramach offsetu EADS CASA przejęła i uratowała przed upadłością PZL Warszawa-Okęcie oraz zbudowała krajowe centrum serwisowe samolotów C-295. Flota, powiększona z czasem do 16 maszyn i skupiona w 8. Bazie Lotnictwa Transportowego w Krakowie-Balicach, pozostaje trzonem strategicznego transportu powietrznego Sił Zbrojnych RP.

Źródła 3

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

1. EADS CASA C-295 – nie tylko samolot transportowy ↗
   SmartAge.pl
   Start budowyOddanieStatusEtap

   Status „Pierwszy C-295M trafił do Polski 15 sierpnia 2003 roku, a ostatnia z 8 zamówionych maszyn przyleciała 23 sierpnia 2005 roku."

   Start budowy „28 sierpnia 2001 roku podpisano zamówienie na 8 samolotów CASA C-295M z opcją na 4 dodatkowe."

   Oddanie „ostatnia z 8 zamówionych maszyn przyleciała 23 sierpnia 2005 roku."

   Inwestor „Ministerstwo Obrony Narodowej mogło podjąć decyzję o zakupie maszyn bezpośrednio"

2. Samolot C-295M a transport powietrzny Wojska Polskiego ↗
   Magnum-X (Wojsko i Technika)
   Start budowyStatus
3. CASA C-295 ↗
   Wikipedia (pl)
   InwestorStatus