Poznański Szybki Tramwaj (PST) – trasa północna ("Pestka")
Poznański Szybki Tramwaj (PST), potocznie "Pestka", to pierwsza w Polsce trasa szybkiego tramwaju typu premetro – bezkolizyjne, wydzielone torowisko poprowadzone z centrum (Most Teatralny) do północnych osiedli Piątkowa (os. Jana III Sobieskiego). Pierwotny korytarz trasy północnej miał ok. 6,1 km długości i 6 przystanków. Etap przygotowawczy rozpoczął się w 1980 roku, a właściwa budowa ruszyła w 1982 roku; z powodu braku środków finansowych roboty posuwały się bardzo wolno i trwały łącznie kilkanaście lat. Inauguracyjny tramwaj wyjechał na trasę 30 stycznia 1997 roku, a 1 lutego 1997 roku rozpoczęto regularne kursy trzech linii dziennych. Generalnym projektantem był zespół pod kierownictwem dr. inż. Zygmunta Nowaka (Poznańskie Biuro Projektów Dróg i Mostów – Transprojekt), a przy budowie pracowało łącznie 86 wykonawców. Trasę obsługuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu (MPK Poznań). W 2013 roku trasę wydłużono o odcinek do Dworca Zachodniego (poza zakresem tego rekordu, który dotyczy trunku północnego z 1997 roku).
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
- Start budowy 1982
- Oddanie 1 lut 1997
Historia zmian
- 1 lut 1997 status: ukończone 1 lutego 1997 roku rozpoczęto regularne kursy po trasie północnej PST (3 linie dzienne); inauguracyjny przejazd 30 stycznia 1997 roku.
- 1 lut 1997 etap: w eksploatacji
- 1982 etap: budowa
Znaczenie
Poznański Szybki Tramwaj był pierwszą tego typu (premetrową) trasą szybkiego tramwaju w Polsce – kompromisem między metrem a klasycznym tramwajem, z bezkolizyjnym, wydzielonym torowiskiem. Trasa ma kluczowe znaczenie dla komunikacji w centrum i północnej części Poznania, łącząc gęsto zaludnione osiedla Piątkowa z centrum miasta. Stała się modelowym w kraju przykładem miejskiego transportu szynowego o parametrach zbliżonych do metra lekkiego.
Źródła 5
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Wikipedia (pl)StatusEtapStart budowyOddanieInwestorHistoria statusuHistoria etapów
Status „1 lutego 1997 regularne kursy po trasie PST rozpoczęły 3 linie dzienne"
Etap „Obsługiwana jest przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu"
Start budowy „etap przygotowawczy rozpoczął się w 1980, a dwa lata później ruszyła budowa"
- mapa-metro.comStart budowyOpisZnaczenie
- Miasto Poznań 2022OddanieOpis
- Portal Komunalny 2017OddanieOpis
- Codzienny Poznań 1 lut 2026OpisOddanie