Zakup do 213 tramwajów dla Tramwajów Warszawskich (kontrakt z Hyundai Rotem, 2019)
14 września 2018 roku Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. ogłosiły postępowanie przetargowe na zakup nowych, niskopodłogowych tramwajów o szacowanej wartości ok. 1,9 mld zł, obejmujące łącznie do 213 pojazdów — 123 w zamówieniu podstawowym oraz 90 w ramach prawa opcji. Umowę z firmą Hyundai Rotem Company, która złożyła najkorzystniejszą ofertę, podpisano 12 czerwca 2019 roku; wartość kontraktu wyniosła 1 mld 825 mln zł netto i była to największa umowa na tramwaje podpisana dotychczas w Polsce. Zakup taboru uzyskał częściowe dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko) — ok. 285 mln zł. Pojazdy zamówienia podstawowego miały zostać dostarczone do końca 2022 roku, a te z opcji — do końca 2023 roku. Wszystkie 123 tramwaje zamówienia podstawowego zostały dostarczone: dostawy fizyczne zakończono w październiku 2023 roku, a formalny odbiór wszystkich pojazdów nastąpił 25 stycznia 2024 roku. Z realizacji prawa opcji na dodatkowe 90 tramwajów Tramwaje Warszawskie zrezygnowały, powołując się na brak środków oraz oczekiwania producenta co do waloryzacji ceny (rosnące koszty wiązane z pandemią COVID-19 i wojną w Ukrainie). Właścicielem spółki Tramwaje Warszawskie jest m.st. Warszawa.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
Poślizg: +13 mies. względem pierwotnego terminu
- Ogłoszenie 14 wrz 2018
- Start budowy 12 cze 2019
- Pierwotny termin 2022
- Oddanie 25 sty 2024
Znaczenie
Kontrakt na do 213 tramwajów o wartości 1,825 mld zł netto był największym zamówieniem na tabor tramwajowy w historii Polski i jednym z największych w Europie. Dostawa 123 nowoczesnych, niskopodłogowych, energooszczędnych tramwajów Hyundai Rotem istotnie powiększyła i odmłodziła tabor stołecznej sieci tramwajowej — po zakończeniu dostaw w 2023 roku Warszawa dysponowała największą flotą tramwajów niskopodłogowych w Polsce. Część zakupu współfinansowała Unia Europejska ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Źródła 6
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- m.st. Warszawa 12 cze 2019Start budowyPierwotny terminKosztInwestorEfekt
Koszt „Hyundai Rotem, który złożył najkorzystniejszą ofertę, zbuduje je za 1 mld 825 mln zł netto."
Pierwotny termin „Wszystkie pojazdy w ramach zamówienia podstawowego mają zostać dostarczone do stolicy do końca 2022 roku, a te budowane w ramach opcji – do końca 2023 roku."
- m.st. WarszawaKosztcost.price_yearStatusEtapInwestor
Etap „Dziś w Warszawie pasażerów wożą już 123 nowe wagony Hyundai Rotem."
cost.price_year „Wartość kontraktu na tramwaje Hyundai Rotem, który został podpisany 2019 roku, wynosi 1 mld 825 mln zł netto."
- Rynek Kolejowy sty 2024Start budowyOddanieStatusEfekt
Status „Przejęliśmy i odebraliśmy w czwartek 25 stycznia wszystkie 123 Hyundaie. Pojazdy są już własnością spółki Tramwaje Warszawskie"
Start budowy „Umowa zawarta w czerwcu 2019 r. obejmuje 123 tramwaje"
Inwestor „Pojazdy są już własnością spółki Tramwaje Warszawskie"
Zakres „z uwagi na brak ówczesny środków na zakup tramwajów, a także oczekiwania Hyundaia odnośnie do waloryzacji wynagrodzenia Tramwaje Warszawskie zrezygnowały z jej realizacji"
- Money.pl 14 wrz 2018Ogłoszenie
Ogłoszenie „Tramwaje Warszawskie ogłosiły postępowanie przetargowe na zakup nowych niskopodłogowych tramwajów za szacowaną kwotę ok. 1,9 mld zł."
- tramwar.plKoszt
- m.st. Warszawacost.funding