← wszystkie projekty
Energiastrategiczny

Druga nitka gazociągu jamalskiego (Jamał II) wraz z tłoczniami — projekt zaniechany

anulowane etap: ogłoszony
350 mln USD
szacunek ≈ 1.4 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie) finansowanie: gwarancje rządu polskiego / własny wkład Polski (ok. 300–350 mln USD na tłocznie)

Planowana druga nitka tranzytowego gazociągu Jamał–Europa na terytorium Polski wraz z tłoczniami, przewidziana w polsko-rosyjskim porozumieniu międzyrządowym z 25 sierpnia 1993 roku i harmonogramie budowy dwóch nitek. Inwestorem była spółka Europol Gaz S.A., w której PGNiG i Gazprom objęły po 48 proc. akcji (Gas-Trading 4 proc.). Druga nitka miała zostać wybudowana wraz z tłoczniami do końca 2002 roku i zwiększyć przepustowość magistrali oraz dostawy gazu dla Polski o ok. 10 mld m³ rocznie. Koszt budowy obu nitek gazociągu szacowano na ok. 2,5 mld dolarów, z czego Polska zagwarantowała ok. 300–350 mln dolarów własnego wkładu na budowę tłoczni na szlaku gazociągu. Realizacja drugiej nitki była wielokrotnie odkładana; 12 lutego 2003 roku wicepremier Marek Pol z rządu Leszka Millera podpisał protokół dodatkowy, w którym Polska zrezygnowała z egzekwowania od strony rosyjskiej obowiązku budowy drugiej nitki. Druga nitka nigdy nie została wybudowana, a jej rolę w tranzycie rosyjskiego gazu przejął później gazociąg Nord Stream.

Dlaczego się nie udało

Druga nitka gazociągu jamalskiego wraz z tłoczniami, przewidziana w porozumieniu międzyrządowym z 1993 roku i planowana do ukończenia do końca 2002 roku, nigdy nie została wybudowana. Jej realizacja była wielokrotnie odkładana, a 12 lutego 2003 roku rząd Leszka Millera (podpis wicepremiera Marka Pola pod protokołem dodatkowym) zrezygnował z egzekwowania od strony rosyjskiej obowiązku budowy drugiej nitki. Projekt został de facto zaniechany; rolę drugiej nitki w tranzycie rosyjskiego gazu przejął później gazociąg Nord Stream. Koszt budowy obu nitek szacowano na ok. 2,5 mld dolarów, z czego polski gwarantowany wkład wynosił ok. 300–350 mln dolarów.

Kalendarium

  1. Ogłoszenie 25 sie 1993
  2. Pierwotny termin 2002

Historia zmian

  • 12 lut 2003 status: anulowane 12 lutego 2003 r. wicepremier Marek Pol z rządu Leszka Millera podpisał protokół dodatkowy, w którym Polska zrezygnowała z egzekwowania obowiązku budowy drugiej nitki gazociągu jamalskiego.

Znaczenie

Niezrealizowanie drugiej nitki gazociągu jamalskiego jest wskazywane jako jedna z kluczowych decyzji w polityce energetycznej Polski przełomu wieków. Druga nitka wraz z tłoczniami miała zwiększyć przepustowość korytarza tranzytowego i zapewnić Polsce dodatkowe dostawy ok. 10 mld m³ gazu rocznie. Rezygnacja z egzekwowania jej budowy w 2003 roku, w ocenie części komentatorów, osłabiła pozycję negocjacyjną Polski wobec dostaw rosyjskiego gazu i otworzyła drogę do budowy gazociągu Nord Stream, omijającego terytorium Polski.

Źródła 5

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. januszkowalski.pl (pierwodruk: Gazeta Polska, 11.06.2013) 8 sie 2022
    KosztPierwotny terminInwestorPowód niepowodzenia
    Koszt „Koszt budowy dwóch nitek gazociągów szacowano na ok. 2,5 mld dol., z tego Polska zagwarantowała ok. 300–350 mln dol. własnego wkładu."
    Pierwotny termin „Planowana druga nitka gazociągu miała zostać wybudowana wraz z tłoczniami do końca 2002 r."
    Powód niepowodzenia „Premier Miller pozbawił Polskę instrumentów prawnych do wyegzekwowania budowy drugiej nitki Gazociągu Jamalskiego"
  2. salon24.pl / Gazeta Polska (Janusz Kowalski) 11 cze 2013
    StatusHistoria statusuKosztPierwotny terminPowód niepowodzenia
    Status „Wicepremier Marek Pol z gabinetu Leszka Millera 12 lutego 2003 r. podpisał protokół dodatkowy"
  3. Wikipedia (pl)
    OgłoszenieInwestorStatus
    Ogłoszenie „Porozumienie między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Federacji Rosyjskiej...sporządzone w Warszawie dnia 25 sierpnia 1993 r."
    Inwestor „struktura udziałowa: 48% – PGNiG, 48% – Gazprom, 4% – Gas-Trading"
  4. Inżynieria.com 16 maj 2013
    EtapPowód niepowodzenia
    Etap „The second line was initially planned for completion by end of 2001, but these plans were repeatedly postponed."
  5. wnp.pl 19 kwi 2005
    EtapStatus