← wszystkie projekty
🚆Transport

Most Siekierkowski i Trasa Siekierkowska w Warszawie

ukończone etap: w eksploatacji dostarczone
1.6 mld PLN
budżet programu (wieloletni) · ceny 2003 ≈ 1.6 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie) finansowanie: budżet miasta stołecznego Warszawy

Trasa Siekierkowska to śródmiejska arteria komunikacyjna w Warszawie o długości ok. 8,1 km, łącząca Mokotów (węzeł u zbiegu ulic Czerniakowskiej i Witosa) z Pragą-Południe (węzeł „Marsa”) po prawej stronie Wisły. Jej centralnym i najbardziej rozpoznawalnym elementem jest Most Siekierkowski — most podwieszony przez Wisłę z dwoma pylonami o wysokości 90,00 i 90,06 m. Kamień węgielny pod budowę wmurowano 1 marca 2000 roku; głównym wykonawcą mostu był Mostostal Warszawa S.A., a pylony wykonała spółka Warbud. Pierwszy fragment trasy wraz z mostem został oddany do użytku 21 września 2002 roku, a budowę całej trasy zakończono w czerwcu 2007 roku; ukończenie węzła „Marsa” nastąpiło w 2010 roku. Inwestorem było miasto stołeczne Warszawa (funkcję inwestora zastępczego pełniła spółka ZBM – Inwestor Zastępczy), a drogą zarządza Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie. Według kontroli Najwyższej Izby Kontroli planowany łączny koszt realizacji inwestycji miał wynieść 1 626 114 tys. zł, a do czerwca 2003 roku wydatkowano na nią 1 042 319 tys. zł. NIK negatywnie oceniła fazę przygotowawczą inwestycji: z powodu źle przeprowadzonych prac projektowych miasto straciło ponad 15 mln zł, a w wyniku sporu arbitrażowego dotyczącego przeliczeń walutowych — kolejne 11,5 mln zł.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie dostarczone
Wykorzystanie w użyciu
Zakres zgodny z zapowiedzią
Straty kontrola / prokuratura
eksploatacja trasy i mostu
0 / 0 (2026)

Kalendarium

Poślizg: +29 mies. względem pierwotnego terminu

  1. Ogłoszenie 1995
  2. Start budowy 1 mar 2000
  3. Pierwotny termin 2005
  4. Oddanie cze 2007

Znaczenie

Most Siekierkowski i Trasa Siekierkowska stanowią kluczowe przeprawowe i drogowe połączenie lewobrzeżnej i prawobrzeżnej Warszawy, umożliwiające przejazd z Mokotowa na Pragę-Południe (Gocław, Saska Kępa, Grochów) oraz w kierunku Lublina i Terespola z ominięciem centrum miasta. Podwieszony most przez Wisłę z pylonami o wysokości ok. 90 m jest jednym z charakterystycznych elementów panoramy stolicy.

Źródła 4

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Wikipedia (pl)
    OddanieEtapStatus
  2. Wikipedia (pl)
    Start budowyOddanieStatusEtap
    Status „Budowa trasy została zakończona w czerwcu 2007"
    Etap „Pierwszy fragment trasy został oddany do użytku 21 września 2002 roku"
    Start budowy „1 marca 2000 został wmurowany kamień węgielny i rozpoczęto budowę"
  3. Miasto Stołeczne Warszawa (um.warszawa.pl) 28 sty 2004
    Kosztcost.price_yearOgłoszeniePierwotny terminInwestorEfekt
    Koszt „według wyliczeń Zarządu Dróg Miejskich z lipca 2003 r., koszt realizacji inwestycji ma wynieść 1 626 114 tys. zł"
    Ogłoszenie „Pełną realizację inwestycji o nazwie Trasa Siekierkowska zaplanowano na lata 1995-2005"
    Inwestor „Z powodu źle przeprowadzonych prac projektowych miasto straciło ponad 15 mln zł."
    Straty „Poza tym, z powodu sporu arbitrażowego między miastem a jednym z wykonawców w kwestii przeliczeń waluty, miasto straciło 11,5 mln zł."
  4. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
    InwestorEtap