← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą (POIiŚ 2007–2013)

ukończone dostarczone
800 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · ceny 2013 ≈ 800 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie) finansowanie: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007–2013 (Fundusz Spójności) – ok. 385 mln zł (ok. 59 proc. kosztów), kredyt Europejskiego Banku Inwestycyjnego, środki własne beneficjenta (Tramwaje Śląskie S.A.)

Strategiczny, współfinansowany ze środków unijnych projekt modernizacji sieci tramwajowej w konurbacji górnośląskiej, zrealizowany przez spółkę Tramwaje Śląskie S.A. w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013 (Fundusz Spójności; projekt m.in. POIS.07.03.00-00-012/11). Realizacja trwała od października 2012 do grudnia 2015 roku. Całkowitą wartość przedsięwzięcia komunikowano na ok. 800 mln zł, przy dofinansowaniu z POIiŚ w wysokości ok. 385 mln zł (ok. 59 proc. kosztów kwalifikowanych); część nakładów sfinansowano kredytem z Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz środkami własnymi. Zakres obejmował modernizację i rozbudowę infrastruktury tramwajowej na trzech głównych ciągach komunikacyjnych łączących największe miasta konurbacji (Bytom, Chorzów, Katowice, Ruda Śląska, Sosnowiec, Zabrze) oraz inwestycje w Tychach — zmodernizowano ok. 48 km torowisk wraz z siecią trakcyjną, zakupiono 30 nowych, częściowo niskopodłogowych tramwajów Pesa 2012N Twist oraz zmodernizowano 75 tramwajów typu 105Na. Był to jeden z największych projektów transportu miejskiego zrealizowanych w Polsce w perspektywie finansowej UE 2007–2013. Uwaga: część źródeł (pl.Wikipedia) podaje rozliczenie końcowe na ok. 626,95 mln zł całkowitego kosztu i 490,49 mln zł finansowania UE — kwota UE prawdopodobnie obejmuje kredyt EBI.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie dostarczone
Wykorzystanie w użyciu
Zakres zgodny z zapowiedzią
zmodernizowana sieć tramwajowa w eksploatacji
0,483 / 0 (2015)

Kalendarium

  1. Start budowy paź 2012
  2. Oddanie gru 2015

Znaczenie

Projekt był największą jak dotąd modernizacją rdzenia sieci tramwajowej najgęściej zaludnionej konurbacji w Polsce. Zmodernizowano ok. 48 km torowisk wraz z siecią trakcyjną na trzech głównych ciągach komunikacyjnych łączących największe miasta aglomeracji, a tabor zasiliło 30 nowych, częściowo niskopodłogowych tramwajów Pesa 2012N Twist; dodatkowo gruntownie odnowiono 75 wagonów typu 105Na. Przedsięwzięcie, zrealizowane w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013 z dofinansowaniem z Funduszu Spójności, było jednym z największych projektów transportu miejskiego zrealizowanych w Polsce w tej perspektywie finansowej UE i punktem wyjścia dla kolejnych etapów modernizacji sieci Tramwajów Śląskich.

Źródła 4

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Rynek Kolejowy 19 gru 2013
    Kosztcost.price_yearcost.fundingInwestor
    Koszt „element wartego 800 mln zł unijnego projektu pn. Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej"
    Inwestor „W ramach Podprojektu 1, koordynowanego przez Tramwaje Śląskie S.A"
  2. Wikipedia (pl)
    StatusStart budowyOddanieEfekt
    Status „Realizacja projektu trwała od października 2012 do grudnia 2015"
  3. Rynek Infrastruktury 26 lis 2014
    Start budowyOddanie
  4. Tramwaje Śląskie S.A.
    Inwestor