II linia metra w Warszawie – odcinek centralny (Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński)
Odcinek centralny II linii metra w Warszawie to pierwszy, podstawowy fragment linii M2, prowadzący pod centrum miasta i pod Wisłą od stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński. Ma 6,1 km długości i 7 stacji (Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat–Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy, Dworzec Wileński). Inwestorem było Miasto Stołeczne Warszawa, a generalnym wykonawcą konsorcjum AGP Metro Polska S.C. w składzie Astaldi, Gülermak i PBDiM (Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów). Umowę na projekt i budowę podpisano 28 października 2009 r., prace przygotowawcze rozpoczęto 16 sierpnia 2010 r., a odcinek oddano do użytku 8 marca 2015 r. Koszt inwestycji wyniósł 4,17 mld zł, z czego 2,77 mld zł współfinansowała Unia Europejska (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko / Fundusz Spójności); łącznie z zakupem taboru wartość inwestycji sięgnęła ok. 5,98 mld zł. Odcinek centralny bywa określany jako najdroższa inwestycja w historii Warszawy.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
- Start budowy 16 sie 2010
- Oddanie 8 mar 2015
Historia zmian
- 8 mar 2015 etap: w eksploatacji
- 16 sie 2010 etap: budowa
Znaczenie
Odcinek centralny utworzył drugą, wschodnio-zachodnią oś warszawskiego metra i stał się rdzeniem linii M2, do której w kolejnych latach dobudowywano odcinki wschodnie, północne i zachodnie. Poprowadzenie tunelu pod centrum miasta i pod Wisłą uznano za jedną z najbardziej wymagających inżyniersko inwestycji miejskich w Polsce, a nakład 4,17 mld zł (5,98 mld zł łącznie z taborem) czynił ją najdroższą inwestycją w historii stolicy. Inwestycję w znacznej części (2,77 mld zł) współfinansowała Unia Europejska.
Źródła 5
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Wikipedia (pl)StatusKosztStart budowyOddanie
Status „8 marca 2015 o godz. 9:30 centralny odcinek II linii metra został uruchomiony"
Koszt „Koszt inwestycji wyniósł 4,17 mld zł, z czego 2,77 mld zł było współfinansowane przez Unię Europejską"
- muratorplus.pl 2015InwestorKosztcost.price_yearOddanieEtap
cost.price_year „Koszt inwestycji: 4,17 mld zł"
Oddanie „Oddanie do użytku: 8 marca 2015"
Inwestor „Inwestor: Miasto Stołeczne Warszawa"
- Historia Transportu Publicznego (htp.org.pl)Start budowyEtapStatus
Etap „Eksploatację rozpoczęto w Dzień Kobiet – 8 marca 2015 roku."
Start budowy „Prace przygotowawcze rozpoczęły się 16 sierpnia 2010 roku"
- Urząd m.st. Warszawy (um.warszawa.pl)Koszt
- Metro Warszawskie 2025StatusOddanie