Central Register of Vehicles and Drivers (CEPiK 2.0)
CEPiK 2.0 is a modernised version of the state's central IT system that collects data on vehicles (Central Vehicle Register, CEP) and on drivers and other persons authorised to drive (Central Driver Register, CEK). In 2013 the Ministry of Digital Affairs signed an agreement with the Central IT Centre (COI) for the construction of CEPiK 2.0; oversight of the project's implementation was taken over by the Minister of Digital Affairs at the start of 2016. Under the agreement between COI and the ministry, the original value of the works was estimated at a not-to-exceed gross amount of PLN 149.9 million, and a later Annex No. 3 raised this amount to PLN 192.5 million (an increase of 28.4%). In November 2017 the vehicle part of the system (CEP 2.0) was launched, accompanied by numerous difficulties for citizens and public offices; the driver part (CEK 2.0), however, could not be launched, and in August 2018 the agreement with COI was terminated. According to a 2024 audit by the Supreme Audit Office (NIK), the system had been under construction for around ten years.
In November 2017 the vehicle part of the system (CEP 2.0) was launched, accompanied by numerous difficulties for citizens and public offices. The central driver register (CEK 2.0), however, could not be launched. In August 2018 the agreement with the Central IT Centre was terminated. According to NIK, continuing the project on the basis of the existing technical and organisational solutions risked delivering a system that would be outdated and costly to maintain. The value of the works was increased from the original PLN 149.9 million gross to PLN 192.5 million (Annex No. 3, a rise of 28.4%), and in its 2024 audit NIK found that the system had been under construction for around ten years.
How it went
Assessment: provisional, as of 2024. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section
Timeline
- Announced2013
- Construction start2013
Change history
- Nov 2017stage: operational
Significance
CEPiK is one of the key central state registers: it collects data on all vehicles registered in Poland and on persons authorised to drive, used among others by the Police, vehicle registration authorities, vehicle inspection stations, insurers and courts. The upgrade to version 2.0 was meant to improve data exchange and provide new e-services. The project, however, became an example of a difficult, long-running and costly public-administration IT undertaking: the vehicle part of the system (CEP 2.0) was launched with delays and difficulties in November 2017, while the driver part (CEK 2.0) could not be implemented under the original agreement, which was terminated in August 2018.
Sources 5 · 4 independent · 4 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.
Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.
- Najwyższa Izba Kontroli17 Apr 2018P/17/003/KAPCostBudget
Cost · BudgetW umowie między COI a MSW pierwotną wartość prac przy budowie systemu CEPiK 2.0 oszacowano na nieprzekraczalną kwotę 149,9 mln zł brutto. W podpisanym przez MC Aneksie nr 3 do pierwotnej umowy kwota ta została zwiększona do 192,5 mln zł (tj. o 28,4%).
- Prawo.pl2024StatusStageConstruction startAnnouncedInvestorFailure descriptionDeliverySchedule
Status · ScheduleCentralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK 2.0) to system, którego budowa trwa od 2013 roku. I mimo że budowa, utrzymanie i modernizacja CEPiK 2.0 finansowane są ze specjalnie utworzonego źródła, to system wciąż nie został skończony - a już wymaga zmian, bo użytkownicy narzekają m.in. na czasochłonność wprowadzania danych i wyszukiwania informacji i niezgodność między danymi.
Stagew listopadzie 2017 r. uruchomiono system CEP 2.0
Construction start · Announced · InvestorW 2013 r. Ministerstwo Cyfryzacji podpisało z Centralnym Ośrodkiem Informatyki umowę na budowę CEPiK 2.0.
Failure descriptionnie udało się natomiast uruchomić CEK 2.0, a w sierpniu 2018 r. umowa została rozwiązana.
DeliveryUmowa została więc zrealizowana wyłącznie w zakresie budowy i udostepnienia ewidencji pojazdów, centralna ewidencja kierowców miała zostać stworzona przez Państwową Wytwórnię Papierów Wartościowych, której ofertę ministerstwo wybrało w lutym 2021 r.
- Najwyższa Izba Kontroli2024P/23/004/KAPFunding
FundingBudowa, utrzymanie i modernizacja CEPiK 2.0 jest finansowana z Funduszu CEPIK, na konto którego wpływają specjalne opłaty wnoszone przez kierowców
- [4]Miała być cyfrowa rewolucja i CEPIK 2.0, wyszła cyfrowa katastrofa. NIK bezlitosny dla rządzących ↗archived ✓Money.pl10 Apr 2018
- Ministerstwo Cyfryzacji (gov.pl)9 Jun 2026Status
StatusKomunikat Ministra Cyfryzacji z dnia 2 czerwca 2026 r. w sprawie określenia terminu oraz zakresu wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających przekazywanie w centralnej ewidencji kierowców danych o wykroczeniach lub przestępstwach stanowiących naruszenia przepisów ruchu drogowego i przypisanych im punktach oraz o wysokości i uiszczeniu grzywien nałożonych w drodze mandatu karnego