Projektometr Poland’s megaproject database
← all projects
🚆Transport

Łódzki Tramwaj Regionalny (ŁTR)

completed stage: operational deliveredrescaled
281 mln PLN
estimate · 2008 prices ≈ 281 mln PLN (value-by-stage, est., nominal) funding: dotacja UE — Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (103 mln zł), środki miasta Łodzi

Łódzki Tramwaj Regionalny (ŁTR) to zrealizowany w latach 2007–2008 projekt modernizacji północno-południowej magistrali szybkiego tramwaju w Łodzi, w założeniu mający połączyć Łódź ze Zgierzem (od północy) oraz z Ksawerowem i Pabianicami (od południa). Realizacja I etapu rozpoczęła się 7 lipca 2007 r., zakończyła 30 czerwca 2008 r., a trasę oddano do użytkowania 1 lipca 2008 roku. Wykonano wówczas odcinek w granicach administracyjnych Łodzi — z zajezdni Helenówek do Chocianowic (ok. 28,9 km), z nowymi przystankami, torowiskiem, podstacjami trakcyjnymi i systemem sterowania ruchem oraz zakupem nowego taboru. Etap I (łódzki) kosztował 281 mln zł, w tym 103 mln zł dotacji z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego; całkowity zakładany koszt całego projektu (wraz z odcinkami do Zgierza i Pabianic) wynosił 442 018 200 zł. Beneficjentem i operatorem było MPK-Łódź przy wsparciu miasta Łodzi. Łódzki Tramwaj Regionalny został wykonany tylko między Helenówkiem a Chocianowicami — nowe tramwaje nie kursowały do Pabianic, a 2 listopada 2009 r. miasto Zgierz ze względu na zbyt niską dotację zrezygnowało z budowy zgierskiego odcinka; wyremontowaną trasę do Zgierza otwarto dopiero w grudniu 2021 roku.

How it went

Assessment: settled. Signals only where documented.

Delivery delivered
Utilisation in use
Scope rescaled down
eksploatacja magistrali szybkiego tramwaju
12,008 / 0 (2008)

Timeline

  1. Construction start 7 Jul 2007
  2. Delivery 1 Jul 2008

Significance

Łódzki Tramwaj Regionalny był największym projektem tramwajowym w aglomeracji łódzkiej i jednym z pierwszych w Polsce przedsięwzięć budowy szybkiego tramwaju o charakterze regionalnym, współfinansowanym ze środków Unii Europejskiej. Zmodernizował północno-południową magistralę tramwajową Łodzi (Helenówek–Chocianowice) wraz z torowiskiem, przystankami, podstacjami i nowym taborem. Docelowy, regionalny zakres projektu nie został jednak w pełni zrealizowany — połączenie do Pabianic nie powstało, a odcinek do Zgierza uruchomiono jako odrębne przedsięwzięcie dopiero w grudniu 2021 roku.

Sources 3

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source — which fields it supports.

  1. Łódzki Tramwaj Regionalny ↗
    Wikipedia (pl)
    Costcost.price_yearConstruction startDeliveryStatusStageInvestorOutcome
    Status „1 lipca 2008 roku – oddanie do użytkowania trasy Łódzkiego Tramwaju Regionalnego"
    Cost „etap I (łódzki) kosztował 281 mln zł (w tym: dotacja unijna – 103 mln zł)"
    cost.price_year „30 czerwca 2008 r. – zakończenie I etapu"
    Construction start „Realizacja I etapu rozpoczęła się 7 lipca 2007 r."
  2. Łódzki Tramwaj Regionalny rusza ↗
    Rynek Kolejowy 18 Aug 2006
    CostInvestor
    Investor „łódzkie MPK (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne) jako beneficjent zarządzający projektem, przy wsparciu miasta Łodzi"
  3. Tramwaje w Łodzi ↗
    Wikipedia (pl)
    OutcomeStatus
    Stage „Łódzki Tramwaj Regionalny został jednak wykonany tylko między Helenówkiem a Chocianowicami"
    Scope „nowe tramwaje nie kursowały do Pabianic"