Projektometr Poland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

Droga ekspresowa S3 Nowa Sól – Legnica (odcinek Kaźmierzów – Legnica)

completed stage: operational delivered
2.0 bn PLN
programme budget (multi-year) · 2015 prices ≈ 2.0 bn PLN (value-by-stage, est., nominal) funding: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 (dofinansowanie UE 987 066 467,08 zł), budżet krajowy

Odcinek drogi ekspresowej S3 Kaźmierzów – Legnica o długości ok. 48 km stanowił kluczowy fragment ciągu S3 Nowa Sól – Legnica, domykającego przebieg trasy S3 w Zagłębiu Miedziowym i łączącego ją z autostradą A4 pod Legnicą. Inwestycja została podzielona na zadania: Kaźmierzów – Lubin Północ (ok. 14,4 km), Lubin Północ – Lubin Południe, tj. obwodnica Lubina (ok. 11,3 km) oraz Lubin Południe – węzeł Legnica II / A4 (ok. 22,6 km). Umowy z wykonawcami podpisano na przełomie 2014 i 2015 roku (m.in. konsorcjum Salini, Mota-Engil oraz Budimex/Ferrovial), a roboty prowadzono w systemie „zaprojektuj i zbuduj”. Umowę o dofinansowanie ze środków UE zawarto 29 września 2015 roku. Poszczególne odcinki oddawano do ruchu w 2018 roku: 25 czerwca 2018 udostępniono ok. 24-kilometrowy fragment Lubin Południe – Legnica Południe (z połączeniem z A4), a 27 sierpnia 2018 ok. 10-kilometrową obwodnicę Lubina (Lubin Północ – Lubin Południe). Całkowita wartość odcinka Kaźmierzów – Legnica wyniosła 1 977 015 241,77 zł, w tym dofinansowanie UE 987 066 467,08 zł. Sąsiedni, północny odcinek ciągu — Nowa Sól – Kaźmierzów (ok. 33,3 km, ok. 803 mln zł) — oddano do użytku 15 września 2018 roku. Beneficjentem i zarządcą drogi jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

How it went

Assessment: settled. Signals only where documented.

Delivery delivered
Utilisation in use
Scope as announced
odcinek ekspresowy w eksploatacji
0 (2018)

Timeline

  1. Announced 29 Dec 2009
  2. Construction start 2015
  3. Delivery 2018

Significance

Oddanie odcinka Kaźmierzów – Legnica w 2018 roku, wraz z sąsiednim odcinkiem Nowa Sól – Kaźmierzów, domknęło ciąg S3 na Dolnym Śląsku i połączyło Zagłębie Miedziowe (Polkowice, Lubin) trasą ekspresową z autostradą A4 pod Legnicą oraz — dalej na północ — z Zieloną Górą, Gorzowem Wielkopolskim i Szczecinem. S3 stanowi polską część transeuropejskiego korytarza Bałtyk–Adriatyk, a ekspresowe obejście Lubina wyprowadziło ruch tranzytowy z centrum miasta.

Sources 4

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source — which fields it supports.

  1. Budowa drogi ekspresowej S3 Nowa Sól – Legnica, odc. Kaźmierzów – Legnica ↗
    Mapa Dotacji UE (mapadotacji.gov.pl)
    Costcost.price_yearInvestor
    Cost „Total Project Value: 1 977 015 241,77 zł; EU Co-financing: 987 066 467,08 zł"
    Investor „Beneficiary: GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD"
  2. S3 Nowa Sól-Legnica ↗
    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
    StatusStageAnnouncedConstruction startDeliverycost.price_year
    Status „First section opening: 25.06.2018r. (24-km segment); Second section opening: 27.08.2018r. (10-km segment)"
    cost.price_year „EU co-financing agreement: 29.09.2015 r.; Implementation Period: 2015 – 2018"
    Announced „Environmental decision: 29 grudnia 2009"
    Construction start „Implementation Period: 2015 – 2018"
  3. Droga ekspresowa S3 Nowa Sól - Legnica (odc. Nowa Sól - Kaźmierzów) ↗
    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
    Delivery
  4. S3 omija Lubin ↗
    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad 2018
    StatusStageDelivery